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ヴェルファイアとEQCを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとEQCの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   メルセデス・ベンツ  EQC
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 408.8万円852万円
EQCの相場表を見る
4497 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション デジタルミラー 後席モニター ETC

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション TRDエアロ 純正10型ナビ フリップ 3眼

    本体価格
    407.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 衝突軽減B ダブルサンルーフ クルコン ETC

    本体価格
    301.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ツインムーンルーフ 禁煙車 BIG-X11型ナビ

    本体価格
    354.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 9型純正ナビ バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    276.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII ETC バックカメラ ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 V エンドレスリャリパー・車高調

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 後席モニター サンルーフ 純正10型ナビ

    本体価格
    314.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 後席モニター 禁煙 両側パワスラ 純正ナビ

    本体価格
    60.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD JBL ナビTV モデリスタ フリップダウン

    本体価格
    345万円

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    558万円

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    本体価格
    484.8万円

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    本体価格
    545.6万円

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    本体価格
    533万円

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    481.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 黒革 サンルーフ AMGスタイリング 360

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  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD スマートキー ナビ 全方位 AMGアルミ

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    852万円

関東
1444
271.1万円
関西
713
300.6万円
東海
608
358.8万円
北海道
396
293.4万円
九州
484
308.9万円
東北
336
276.2万円
北陸・甲信越
217
262.1万円
中国
181
297.6万円
四国
118
273.2万円
地域別台数
関東
9
504.7万円
関西
8
478.1万円
東海
2
492.7万円
北海道
0
---
九州
3
617万円
東北
1
748万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
651万円
四国
0
---

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ヴェルファイアとEQCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   メルセデス・ベンツ  EQC
655万円1085万円 新車時価格 895万円1200万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4770×1925×1625  他
2393~2487 排気量(cc) ---
177~279 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

日本におけるベンツ初の電気自動車

日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps(300kW)、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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