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Aクラスセダンとカマロを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスセダンとカマロの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   シボレー  カマロ
VS
238万円548万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 278円838万円
カマロの相場表を見る
210 中古車掲載台数 191
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ 2年保証 AMGラインレザーエクスクルーシブ

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    361.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 新型現行 18インチAMGホイール

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXC/ADV/ナビPKG パノラマSR

    本体価格
    357.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン ワイヤレスチャージング/電動シート/禁煙

    本体価格
    389万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202302 ナビTV Bカメラ LED クルコン BSM

    本体価格
    333万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン サンルーフ レザーEX アドバンスP 認定

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD レザーエクスクーシブP アドバンスドP

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD Radarsafety Advanced NavigationPKG

    本体価格
    412.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD アドバンスドP SR 全周囲カメラ HUD 18AW

    本体価格
    418万円

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  • シボレー カマロ スポーツクーペ アルミ リアウィング

    本体価格
    139万円

  • シボレー カマロ LT RS BOSE AppleCarPlay AndroidAuto

    本体価格
    439.8万円

関東
77
390.2万円
関西
45
372.5万円
東海
35
403.9万円
北海道
4
340.1万円
九州
12
392.6万円
東北
9
386.8万円
北陸・甲信越
12
398.1万円
中国
10
374.2万円
四国
6
356.2万円
地域別台数
関東
52
427.1万円
関西
40
576.5万円
東海
49
526万円
北海道
1
378万円
九州
12
434.2万円
東北
4
403万円
北陸・甲信越
7
413.8万円
中国
21
537万円
四国
5
369.4万円

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Aクラスセダンとカマロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   シボレー  カマロ
344万円639万円 新車時価格 516.2万円940万円
セダン ボディタイプ クーペ
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1331~1991 排気量(cc) 1998~6168
136~224 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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