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Aクラスセダンと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスセダンと328GTBの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   フェラーリ  328GTB
VS
232万円548万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 2300万円2480万円
328GTBの相場表を見る
230 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 

    本体価格
    489万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 メモリー付き電動パワーシート MBUX

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    393万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202302 

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    410.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e MP202301 パノラマ/アドバンスドP/HUD/360度カメラ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ 電動半革 フルセグナビ LED

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 

    本体価格
    371万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 二年保証 レーダーSP パワーシート

    本体価格
    364.9万円

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    応談

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    応談

  • フェラーリ 328GTB 3.2 ヨーロッパ本国モデル

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    応談

  • フェラーリ 328GTB 3.2 ベージュインテリア

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTB 3.2 ゴールドバッジ クラシケ認定済

    本体価格
    2300万円

関東
91
385万円
関西
46
367.4万円
東海
28
364.1万円
北海道
18
346.4万円
九州
10
387.5万円
東北
9
334.1万円
北陸・甲信越
12
424.9万円
中国
11
361.6万円
四国
5
357.6万円
地域別台数
関東
4
2300万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
2
2480万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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328GTBの中古車を探す

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Aクラスセダンと328GTBのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   フェラーリ  328GTB
344万円639万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
1331~1991 排気量(cc) 3185
136~224 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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