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AクラスセダンとEQCを比較! - みんなの比較車種

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AクラスセダンとEQCの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   メルセデス・ベンツ  EQC
VS
199万円540万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 388.7万円852万円
EQCの相場表を見る
249 中古車掲載台数 28
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック エディション1 4WD AMGスタイリング レーダーセーフティ

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d ディーゼルターボ MP202402 メモリー付きパワーシート シートヒーター

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e MP202301 AMGレザーエクスクルーシブ/パノラマルーフ

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン ワンオナ アドバンストPKG レザーEXPKG

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e MP202301 メモリー付きパワーシート/純正ドラレコ前

    本体価格
    389万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD ナビゲ-ションPKG レーダ-セーフティPKG

    本体価格
    267万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン タッチパッド イリジウムシルバー

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    315万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティPKG LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    269万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d ディーゼルターボ MP202302 後期モデル/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    358万円

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  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

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  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD AMGライン レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    481.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック 4WD レザーパッケージ

    本体価格
    485万円

関東
92
348.4万円
関西
62
355万円
東海
28
334.7万円
北海道
15
311.3万円
九州
13
359.2万円
東北
10
331.3万円
北陸・甲信越
11
409.6万円
中国
11
382.6万円
四国
7
348.7万円
地域別台数
関東
10
502万円
関西
10
472.8万円
東海
2
518.3万円
北海道
0
---
九州
2
626.5万円
東北
1
748万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
651万円
四国
0
---

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AクラスセダンとEQCのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   メルセデス・ベンツ  EQC
344万円639万円 新車時価格 895万円1200万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1925×1625  他
1331~1991 排気量(cc) ---
136~224 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

日本におけるベンツ初の電気自動車

日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps(300kW)、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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