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Aクラスセダンとカローラレビンを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスセダンとカローラレビンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   トヨタ  カローラレビン
VS
238万円548万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 45万円1080万円
カローラレビンの相場表を見る
210 中古車掲載台数 79
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD レザーexclusive Radarsafety NavigationPG

    本体価格
    361.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202202 ナビTV Bカメラ サンルーフ Dレコ ETC

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    395万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ ナビパッケージ

    本体価格
    344万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d ディーゼルターボ MP202301 ワンオーナー

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202202 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    369.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD レザーエクスクーシブP アドバンスドP

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD 純正ナビ 半革電動シート 純正18AW ACC

    本体価格
    335万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン サンルーフ レザーEX アドバンスP 認定

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-R TRDエアロ TEIN車高調 HKSマフラー

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    158.8万円

関東
78
391.3万円
関西
45
370.8万円
東海
34
402.5万円
北海道
4
340.1万円
九州
11
380.5万円
東北
10
377.9万円
北陸・甲信越
12
398.1万円
中国
10
374.2万円
四国
6
356.2万円
地域別台数
関東
26
233.9万円
関西
12
282万円
東海
6
193.7万円
北海道
5
282.8万円
九州
17
216.2万円
東北
5
309.3万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
3
262万円
四国
2
170万円

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Aクラスセダンとカローラレビンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   トヨタ  カローラレビン
344万円639万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
セダン ボディタイプ クーペ
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1695×1305  他
1331~1991 排気量(cc) 1498~1587
136~224 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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