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GLBとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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GLBとRS6アバントの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   アウディ  RS6アバント
VS
392.9万円780万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 264万円2158万円
RS6アバントの相場表を見る
236 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ AMGラインPK

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD ナイト/レーダーS-PKG マルチビームLED

    本体価格
    492.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ レザーEXPKG HUD 360度カメラ

    本体価格
    546.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー レーダーセーフティPKG

    本体価格
    458.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD ナイトP RSP 1オナ 黒革 ナビ ACC 2年保証

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーション・アドバンスドパッケージ

    本体価格
    515.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGライン レザーEXC アドバンスド SR

    本体価格
    780万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーション 360度バックカメラ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    597.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202202 レーダーセーフティ パノラマルーフ

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    758万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD Performance 登録済未使用車 パノラマ

    本体価格
    2158万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD プレセンスPKG KW車高調 OP21AW SR

    本体価格
    384万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD HYPERFORGED21inc KW車高調 REMUSマフラ-

    本体価格
    545万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD 登録未使用車

    本体価格
    応談

関東
97
585.1万円
関西
46
558.8万円
東海
43
554.9万円
北海道
8
616.6万円
九州
13
547.7万円
東北
5
573.2万円
北陸・甲信越
14
546.2万円
中国
5
576.6万円
四国
5
578.9万円
地域別台数
関東
9
1060.4万円
関西
6
955万円
東海
3
767.6万円
北海道
1
1350万円
九州
3
1809.3万円
東北
1
549万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GLBの中古車を探す

RS6アバントの中古車を探す

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GLBとRS6アバントのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   アウディ  RS6アバント
512万円815万円 新車時価格 1764万円1846万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1331~1991 排気量(cc) 3996
136~224 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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