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アトレーワゴンとGLBを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
4.9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 363.8万円825万円
GLBの相場表を見る
661 中古車掲載台数 334
  • ダイハツ アトレーワゴン スローパー 車いす移動車 補助シート付 走行81000km

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 両側スライド リアヒーター 冬タイヤ付

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII SDナビ Bluetooth

    本体価格
    131.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ナビ TV ETC 両側スライドドア

    本体価格
    74.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 CXハイルーフ スローパー車いす移動車 SDナビ地デジ

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ナビ TV 電動スライド アルミ キーレスキー

    本体価格
    22.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII LED

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 車検令和8年6月 HID アルミホイール

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ブラックエディション リフトアップ 14AW 新品TOYOタイヤ HDDナビ

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 社外ナビ バックカメラ ETC GPSレーダー

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー新車保証車両検査5点フルOP禁煙

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    558万円

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザーパッケージ

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    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 360度カメラMBUXシートヒーター

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ ドラレコ前後 マルチビームLED

    本体価格
    529万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティーP

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGレザーエクスクルーシブ/新車保証継承付

    本体価格
    453万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ ハーフレザーシート/前後ドラレコ純正

    本体価格
    379.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン セーフティ&ナビP 1オーナーOP色 ドラレコ

    本体価格
    412万円

関東
192
64.3万円
関西
102
72万円
東海
84
54.7万円
北海道
51
70.9万円
九州
97
75.2万円
東北
48
71.8万円
北陸・甲信越
30
86.6万円
中国
31
83.2万円
四国
26
65.2万円
地域別台数
関東
151
567.5万円
関西
64
541.9万円
東海
41
554.3万円
北海道
6
688.2万円
九州
26
523.7万円
東北
15
612.6万円
北陸・甲信越
17
610.7万円
中国
7
593.9万円
四国
7
584.9万円

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アトレーワゴンとGLBのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   メルセデス・ベンツ  GLB
133.4万円182.1万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
658~659 排気量(cc) 1331~1991
53~64 最高出力(馬力) 136~224
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 7名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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