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ミライースとGLBを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとGLBの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
6万円158万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 319万円806万円
GLBの相場表を見る
4881 中古車掲載台数 311
  • ダイハツ ミライース 660 X ミラレコ搭載 ETC 社外LED 社外アルミ

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミライース 660 L CDオーディオ ETC キーレス 1年保証

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD メモリーナビ ABS エコアイドル

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD 

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    80.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    106.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 禁煙車 スマートアシスト アイドリン

    本体価格
    44.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 4WD キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    111.8万円

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 パノラマSR Sヒーター LED アンビエントL

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    529万円

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    394.5万円

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 1オナ レザーEXC RSP 黒革 Pバックドア

    本体価格
    547.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    540.1万円

関東
1024
67.8万円
関西
521
64.2万円
東海
598
67.9万円
北海道
405
75.5万円
九州
776
66.9万円
東北
546
73.4万円
北陸・甲信越
355
64.8万円
中国
428
73.5万円
四国
228
64.5万円
地域別台数
関東
135
569万円
関西
51
521.8万円
東海
58
544.2万円
北海道
6
603.9万円
九州
28
535.8万円
東北
13
614.3万円
北陸・甲信越
8
572.2万円
中国
8
622.6万円
四国
4
547.8万円

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ミライースとGLBのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   メルセデス・ベンツ  GLB
84.2万円144.7万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
658 排気量(cc) 1331~1991
49 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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