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ムーヴキャンバスとGLBを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
36.5万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 363.8万円825万円
GLBの相場表を見る
4749 中古車掲載台数 339
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD スマートキー 両側パワースライドドア

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 地デジナビ 両側自動ドア

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 両側パワスラ シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    180.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 修復歴無し

    本体価格
    136.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    167.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 純正SD地デジ 全方位 WPスラ 1年保証

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア Bカメラ

    本体価格
    152.7万円

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティーP 360°カメラ

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    617.5万円

関東
1084
137.9万円
関西
565
134万円
東海
706
141.6万円
北海道
210
147.3万円
九州
852
137.6万円
東北
350
139.3万円
北陸・甲信越
322
137.8万円
中国
447
137.2万円
四国
213
138.5万円
地域別台数
関東
151
568.1万円
関西
64
543.6万円
東海
44
552.6万円
北海道
6
688.2万円
九州
26
532.2万円
東北
14
626.5万円
北陸・甲信越
20
594.7万円
中国
7
587.7万円
四国
7
584.9万円

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ムーヴキャンバスとGLBのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデス・ベンツ  GLB
146.3万円192万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
658 排気量(cc) 1331~1991
52~64 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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