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GLBとストリームを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   ホンダ  ストリーム
VS
319万円818万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 9.8万円94.8万円
ストリームの相場表を見る
310 中古車掲載台数 142
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー新車保証車両検査5点フルOP禁煙

    本体価格
    509.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン 2年保証付/170項目 ナビ地デジ360CETC PBD

    本体価格
    426万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD MBUX/12セグ/全方位カメ/パノSR/前後Dレコ

    本体価格
    515.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    519.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン 1オーナーユーザー様買取車コストカット前

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーション/RセーフティPKG LED 禁煙車

    本体価格
    442.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションPKG SR デジタルホワイト

    本体価格
    529.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD (純正ナビTV/全周囲カメラ/AMG19アルミ)

    本体価格
    429.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 MP202202 アンビエントライト ACC フルセグTV

    本体価格
    417.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD RSP ACC 純ナビ 地デジ BT 黒半革 シートH

    本体価格
    387.5万円

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  • ホンダ ストリーム 2.0 G スタイルエディション 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 純正ナビ/TV/Bカメラ/ETC

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    28万円

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    25万円

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    30万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ /HDDナビ/Bカメラ/パドルシフト/17アルミ

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビエディション 修復歴無し スマーキー ETC HDDナビ

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 1オナ 記録 禁煙 ナビ バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイルエディション 無限リヤスポイラーFグリルBモニター

    本体価格
    39万円

関東
139
578.2万円
関西
47
541.4万円
東海
57
526.5万円
北海道
6
516.9万円
九州
30
518万円
東北
11
610.9万円
北陸・甲信越
10
542.4万円
中国
6
608.3万円
四国
4
520.7万円
地域別台数
関東
66
37.4万円
関西
24
37.4万円
東海
10
49.3万円
北海道
10
38.1万円
九州
8
41万円
東北
13
37.3万円
北陸・甲信越
9
37.6万円
中国
1
35.2万円
四国
1
85万円

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ストリームの中古車を探す

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GLBとストリームのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ホンダ  ストリーム
512万円815万円 新車時価格 180.6万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1331~1991 排気量(cc) 1799~1997
136~224 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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