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GLBとランサーを比較! - みんなの比較車種

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GLBとランサーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   三菱  ランサー
VS
391.8万円780万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 35.9万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
239 中古車掲載台数 16
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ 全方位カメラ/純正ドラレコ/ナビ/フルセグ

    本体価格
    463.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティP アドバンスドP

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アドバンスド・レザーEXpkg SR 1オーナー

    本体価格
    699.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGレザーエクスクルーシブP ワンオーナー

    本体価格
    705万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ メーカーナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 前席パワーシート ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ ワンオーナー 360°カメラ BSM ACC

    本体価格
    492万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ACC 黒革 純正ナビ フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    518.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーexclusive Advanced NavigationPG

    本体価格
    636.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オナ AMGレザーエクスP SR RSP 赤黒革

    本体価格
    699.9万円

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    35.9万円

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    本体価格
    236万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX レザーコンビネーシ 

    本体価格
    334万円

  • 三菱 ランサー 1.8 ラリーアート ターボ マニュアルモード付A/T

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ランサー S エアロ/アルミ/リアスポ/車検2年保証付

    本体価格
    56.4万円

関東
101
585.1万円
関西
40
551.8万円
東海
45
555.9万円
北海道
9
608.5万円
九州
15
558.6万円
東北
6
562.5万円
北陸・甲信越
13
559.6万円
中国
4
587.1万円
四国
6
575.2万円
地域別台数
関東
4
105.2万円
関西
2
54.9万円
東海
3
135.6万円
北海道
0
---
九州
2
341.5万円
東北
1
36.9万円
北陸・甲信越
1
139万円
中国
2
205万円
四国
1
390.5万円

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GLBとランサーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   三菱  ランサー
512万円815万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1331~1991 排気量(cc) 1468~1999
136~224 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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