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eKカスタムとGLBを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
1万円121.7万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 319万円806万円
GLBの相場表を見る
365 中古車掲載台数 307
  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 本土仕入・ターボ車・全方位カメラ

    本体価格
    91.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T スマートキー プッシュスタート 社外ナビ

    本体価格
    40.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G スマートキ ナビ+Bカメ F新品タイヤアルミ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G バックモニター ナビ ホグランプ

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T キーフリー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    72.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD BluetoothナビシートヒータETCバックカメラ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ・バックカメラ・BTオーディオ

    本体価格
    34万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 社外オーディオ・バックカメラ

    本体価格
    65.7万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 純正ナビ・バックカメラ・TV

    本体価格
    51万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    640万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 サンルーフ AMGレザーEXC アドバンスドPKG

    本体価格
    691万円

関東
74
43.7万円
関西
34
51.5万円
東海
47
51.8万円
北海道
31
61.9万円
九州
66
43.5万円
東北
43
61.5万円
北陸・甲信越
26
47.3万円
中国
35
47万円
四国
9
44万円
地域別台数
関東
135
569.3万円
関西
50
526.1万円
東海
56
543.3万円
北海道
6
603.9万円
九州
27
534.6万円
東北
13
614.3万円
北陸・甲信越
8
572.2万円
中国
8
622.6万円
四国
4
547.8万円

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eKカスタムとGLBのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   メルセデス・ベンツ  GLB
126.9万円181.7万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
659 排気量(cc) 1331~1991
49~64 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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