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GLBとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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GLBとヒミコの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   光岡自動車  ヒミコ
VS
367.4万円780万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 310万円618万円
ヒミコの相場表を見る
244 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD レザーエクス.アドバンスド

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    558.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 衝突軽減B ACC アンビエントL 360カメラ

    本体価格
    478.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ ワンオーナー 360°カメラ BSM ACC

    本体価格
    492万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブPKG/パノラマSR

    本体価格
    625万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 4マチック AMGライン ETC2.0  禁煙車

    本体価格
    585万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 赤黒革 パノラマR Pシート レザーEX

    本体価格
    701.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 サンルーフ レザーEX/アドバンスドPKG 禁煙

    本体価格
    570.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ディーラー/新車保証/パナメリカーナグリル

    本体価格
    575万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 AMGライン パノラミックS/R アドバンスドP

    本体価格
    648万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヒミコ S レザーパッケージ メイクアップ車(R5.3製造) 本革S&ステアリ

    本体価格
    618万円

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    378万円

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    598万円

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    本体価格
    448万円

  • 光岡自動車 ヒミコ クラシック レザーシート ツートーンカラー ナビ

    本体価格
    478万円

関東
104
581.4万円
関西
42
551.7万円
東海
46
558.7万円
北海道
8
612.2万円
九州
13
544.5万円
東北
5
564.9万円
北陸・甲信越
15
557万円
中国
5
587.6万円
四国
6
575.2万円
地域別台数
関東
4
376万円
関西
0
---
東海
1
618万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
448万円
中国
0
---
四国
1
598万円

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GLBとヒミコのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   光岡自動車  ヒミコ
512万円815万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1331~1991 排気量(cc) 1496
136~224 最高出力(馬力) 131~132
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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