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ジュークとGLBを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
23.9万円185.5万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 319万円818万円
GLBの相場表を見る
544 中古車掲載台数 295
  • 日産 ジューク 1.5 15RX 

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビ

    本体価格
    70万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙車/ナビ/Bluetooth/バックモニター

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正メモリナビ  フルセグ バックカメラ

    本体価格
    72.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV プッシュスタート・社外LED・純正17AW

    本体価格
    52万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 純正フルセグSDナビTV&バックカメラ

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション エマージュンシーB フルセグ純正ナビ

    本体価格
    105万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    103万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション CVT キセノンヘッドランプ

    本体価格
    34.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション /1年保証付/社外ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    44.5万円

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    538万円

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    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラッピング ナビ パノラマルーフ

    本体価格
    544.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 純正DAナビ TV サンルーフ 黒x灰革 AMG19AW

    本体価格
    521.6万円

関東
167
76.4万円
関西
49
78.8万円
東海
74
73.4万円
北海道
30
97.3万円
九州
86
80.6万円
東北
48
79.2万円
北陸・甲信越
50
81.7万円
中国
20
88.9万円
四国
20
84.9万円
地域別台数
関東
118
558.6万円
関西
51
534万円
東海
58
525.8万円
北海道
4
578.8万円
九州
33
525.6万円
東北
12
613.4万円
北陸・甲信越
9
539.5万円
中国
7
620.9万円
四国
3
555.8万円

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ジュークとGLBのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   メルセデス・ベンツ  GLB
162万円353.3万円 新車時価格 512万円815万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
1498~1618 排気量(cc) 1331~1991
114~214 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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