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デイズルークスとGLBを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
1万円163万円
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中古車相場 319万円818万円
GLBの相場表を見る
4004 中古車掲載台数 302
  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    53万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    62万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビアランドビューモニタードラレコ

    本体価格
    119万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD 両側パワースライドドア プッシュスタート

    本体価格
    92.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ メモリーナビ アラウンドモニター

    本体価格
    112万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 全周囲カメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    69.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ /1年保証付/1オーナー/ナビTV/全周囲カメラ

    本体価格
    44.8万円

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 

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    509.6万円

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    本体価格
    653万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202202 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    473.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 1オーナーレーダーセーフティP電動テール

    本体価格
    358万円

関東
973
77.1万円
関西
477
81.7万円
東海
539
75.9万円
北海道
160
89.1万円
九州
820
78.2万円
東北
359
87.5万円
北陸・甲信越
296
85.8万円
中国
251
82.2万円
四国
129
80.5万円
地域別台数
関東
125
561.1万円
関西
51
536.6万円
東海
59
526.2万円
北海道
4
578.8万円
九州
33
526.5万円
東北
11
622万円
北陸・甲信越
9
539.5万円
中国
7
620.9万円
四国
3
555.8万円

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デイズルークスとGLBのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  GLB
124万円221.5万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
659 排気量(cc) 1331~1991
49~64 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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