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GLBとヨーロッパを比較! - みんなの比較車種

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GLBとヨーロッパの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ロータス  ヨーロッパ
VS
319万円806万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 ---
ヨーロッパの相場表を見る
308 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 当社買取車両・ワンオーナー・メモリー付き

    本体価格
    468.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティーP・360度カメラ

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 1オナ ブラインドスポット フルセグ 全周囲

    本体価格
    471.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    517.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ナビPKG Rセーフティ 360度カメラ 禁煙車

    本体価格
    460.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティPKG 全周囲カメラ ACC

    本体価格
    385.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD ナイトパッケージ 本革シート 20AW

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202401 弊社デモカー/AMGライン/新車保証継承

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD ワンオーナー・禁煙車・Youtube

    本体価格
    519万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 

    本体価格
    573.9万円

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  • ロータス ヨーロッパ 1500S2 右ハンドル 

    本体価格
    650万円

関東
134
570.6万円
関西
50
526.1万円
東海
58
543.9万円
北海道
6
603.9万円
九州
27
534.6万円
東北
13
614.3万円
北陸・甲信越
8
572.2万円
中国
8
622.6万円
四国
4
547.8万円
地域別台数
関東
2
---
関西
2
650万円
東海
3
656.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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GLBとヨーロッパのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ロータス  ヨーロッパ
512万円815万円 新車時価格 664.7万円698.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1714×1120  他
1331~1991 排気量(cc) 1998
136~224 最高出力(馬力) 197~225
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

昔の名前が復活、乗りやすさを考えたロータス

同社のエリーゼの上級モデルとして登場したヨーロッパSはエリーゼと同じ押し出しアルミ素材を接着&リベットで強固に接合した車台を与えられている。これは、ジャガーXKやアストンマーチンなどにも技術供与されている極めて軽量かつ精度の高い車台を作る生産方法だ。1tを切る車体に横置きにミッドシップマウントされるのはGM製の2L直4ターボエンジン。ミッションは6MTのみ。インテリアはエリーゼと異なり、床全面にカーペットが敷き詰められ、サイドシルを低く、ルーフラインを高くすることで乗降性も向上している。これに合わせて、ハンドリングもマイルドにセッティングされて、長距離や日常的な運転もしやすくなった。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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