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EQAとDB11を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  EQA   アストンマーティン  DB11
VS
287万円728万円
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中古車相場 1045万円2350万円
DB11の相場表を見る
128 中古車掲載台数 48
  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス 

    本体価格
    476.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン AMGレザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ ナビゲーションパッケージ 360度カメラ ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティパッケージ 純正20インチAW 認定中古車二年保証

    本体価格
    341.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 AMGラインパッケージ・20インチAMGマルチスポークアルミホイール・スポーツサスペンション・AMGレザーエクスクルージブパッケージ・パノラミックスライディングルーフ・メモリー付パワーシート(前席)

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン ナビゲーションプラスパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    365.4万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス 

    本体価格
    489.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 新車保証継承/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/360°カメラ/ETC

    本体価格
    472万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 社外20インチアルミ AMGフロントバンパー MBUX 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ AMG-L/アドバンスド/AMGレザーエクスPKG

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス EQA250プラス アンビエントライト メモリー付きパワーシート シートヒーター MBUX 360度 Apple CarPlay レーダーセーフティーパッケージ フットトランクオープナー

    本体価格
    478万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1641.1万円

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    本体価格
    1535万円

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    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    1750万円

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    本体価格
    1160万円

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    本体価格
    2350万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ツートン革/全周囲カメラ/レーダー探知機/ドラレコ/純正20インチAW/

    本体価格
    1048万円

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    本体価格
    1765万円

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    本体価格
    1378万円

  • アストンマーティン DB11 5.2V12最終モデル 

    本体価格
    1900万円

関東
56
475.7万円
関西
33
442.6万円
東海
19
499万円
北海道
0
---
九州
9
428.3万円
東北
3
570.9万円
北陸・甲信越
4
485.5万円
中国
1
348万円
四国
3
424.7万円
地域別台数
関東
20
1370万円
関西
7
1431万円
東海
12
1513.4万円
北海道
0
---
九州
3
1198万円
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1280万円
中国
4
1563.3万円
四国
0
---

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DB11の中古車を探す

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EQAとDB11のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   アストンマーティン  DB11
640万円837万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1835×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
--- 排気量(cc) 3982~5204
190 最高出力(馬力) 503~630
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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