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EQAとM8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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EQAとM8グランクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   BMW  M8グランクーペ
VS
283万円728万円
EQAの相場表を見る
中古車相場 1071万円1648万円
M8グランクーペの相場表を見る
116 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス MP202502 

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス 18インチアルミホイール メモリー付パワーシート(運転席・助手席) 360°カメラシステム テレビ機能 フットトランクオープナー アンビエントライト ワイヤレスチャージング 本革巻スポーツステアリング

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    525万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    496万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス 

    本体価格
    505万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン ワンオーナー レザーエクスクルーシブPKG パノラマサンルーフ アンビエントライト ACC 黒革パワーシート シートヒーター 電動リアゲート ナビ フルセグTV 全周囲カメラ Pアシスト 障害物センサー ETC

    本体価格
    316万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 弊社デモカーアップ 新車保証継承 AMGラインパッケージ ドライビングアシスタンスパッケージ 360°カメラシステム アンビエントライト シートヒーター キーレスゴー フットトランクオープナー

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202501 パノラミックSR

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 AMGラインパッケージ パノラミックスライディングルーフパノラマ 360度カメラ デモカー

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 パノラミックスライディングルーフ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    1177万円

関東
50
464.8万円
関西
26
437.5万円
東海
21
496.5万円
北海道
0
---
九州
10
418.2万円
東北
2
542.8万円
北陸・甲信越
3
545.3万円
中国
1
348万円
四国
3
454.7万円
地域別台数
関東
3
1453.7万円
関西
5
1398.6万円
東海
1
1071万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

EQAの中古車を探す

M8グランクーペの中古車を探す

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EQAとM8グランクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   BMW  M8グランクーペ
640万円837万円 新車時価格 2194万円2718.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1835×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1945×1420
--- 排気量(cc) 4394
190 最高出力(馬力) 600~625
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
解説

BMWの最上級4ドアクーペ

BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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