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EQAとSRXを比較! - みんなの比較車種

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EQAとSRXの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   キャデラック  SRX
VS
258万円698万円
EQAの相場表を見る
中古車相場 115万円
SRXの相場表を見る
89 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ 

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ パノラミックスライディングルーフ ローズゴールド内装 360°カメラ メモリー付きパワーシート デジタルコックピットディスプレイ スターパターンインテリアトリム LEDハイパフォーマンスヘッドライト

    本体価格
    537.6万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 後期モデル 360度カメラ ハーフレザーシート アダプティブハイビームアシスト アンビエントライト ドライビングアシスタンスパッケージ フットトランクオープナー ブラインドスポット シートコンフォート

    本体価格
    427.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 正規認定中古車/2年保証/AMGラインパッケージ/ドライビングアシスタンスパッケージ/360度カメラ/アンビエントライト/ワイヤレスチャージング/デジタルコックピットディスプレイ/フットトランクオープナー

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 元社有車/アドバンスドPKG/パノラミックSR/純正ドラレコ前後付き/MP202501

    本体価格
    589万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ ワンオーナー 後期型 AMGライン V2H・V2L対応 メモリー付パワーシート シートヒーター レーダーセーフティ 360度カメラ 電動リアゲート ACC ブラインドスポット レーンキープ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ AMGレザーエクスクルーシブPKG アドバンスドPKG パノラミックS/R ブルメスタサウンド ヘッドアップディスプレイ Fメモリー付パワーシート 360°カメラ ワイヤレスチャージ パワーゲート/フットオープナー

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 パノラミックスライディングルーフ AMGラインパッケージ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ アドバンスドパッケージ Burmesterサラウンドサウンドシステム メモリー付きパワーシート

    本体価格
    625万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 AMGラインパッケージ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ アドバンスドパッケージ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス 電気自動車 全方位カメラ ETC ハーフレザー パワーシート アダプティブクルーズコントロール 電動リアゲート デジタルメーター

    本体価格
    369.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック SRX アニバ-サリ-エディション20台限定車黒革SR 4WDヤナセ正規ディ-ラ-車ワンオ-ナ-SDナビ

    本体価格
    115万円

関東
37
450万円
関西
22
457.7万円
東海
15
416.9万円
北海道
0
---
九州
4
438.3万円
東北
2
521.9万円
北陸・甲信越
6
465万円
中国
3
365.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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EQAとSRXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   キャデラック  SRX
640万円837万円 新車時価格 648.5万円758.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1835×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1850×1710  他
--- 排気量(cc) 3564~4564
190 最高出力(馬力) 258~324
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.3~6.7km/L

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
解説

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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