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EQAとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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EQAとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
259.8万円718万円
EQAの相場表を見る
中古車相場 44.9万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
152 中古車掲載台数 24
  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    474.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 ドライビングアシスタンスP AMG20インチAW プライバシーガラス アンビエントライト パワーシート&シートH ダイレクトステアリング ARナビゲーション 自動開閉テールゲート 本革巻スポーツステアリング

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 認定中古車 電気自動車 純正ドライブレコーダー 360度カメラ アンビエントライト シートヒーター 電動パワーシート ワイヤレス充電 オートライト 自動追従機能 ETC 急速充電 普通充電

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス 

    本体価格
    479.2万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 EQ新車保証継承/レザーエクスクルーシブP/シートヒーター/ワイヤレスチャージ/メモリー付きパワーシート/充電ケーブル/360°カメラ/ETC

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MB純正360°前後ドライブレコーダー

    本体価格
    481万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス 

    本体価格
    482.4万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン AMGレザーexclusive NavigationPKG

    本体価格
    356.4万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン ナビゲーションパッケージ 20インチAMGマルチスポークアルミホイール スポーツサスペンション レーダーセーフティパッケージ MBUX

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 フットトランクオープナー デジタルコックピットディスプレイ アンビエントライト 24時間通報サービス ワイヤレスチャージング アダプティブハイビームアシスト メモリー付パワーシート ETC

    本体価格
    498万円

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    68万円

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    本体価格
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  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 

    本体価格
    180万円

関東
56
466万円
関西
38
448.3万円
東海
31
470.4万円
北海道
2
495.5万円
九州
8
453.5万円
東北
7
500.1万円
北陸・甲信越
5
483.8万円
中国
5
458.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
109.8万円
関西
2
141.4万円
東海
2
71.5万円
北海道
1
68万円
九州
1
83万円
東北
1
111.9万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
---

EQAの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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EQAとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   キャデラック  SRXクロスオーバー
640万円837万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1835×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
--- 排気量(cc) 2997
190 最高出力(馬力) 269
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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