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EQAとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  EQA   いすゞ  ピアッツァ
VS
288万円728万円
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中古車相場 130万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
125 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 後期型 アドバンスドパッケージ パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティパッケージ メモリー付パワーシート ワイヤレスチャージング シートヒーター 新車保証継承

    本体価格
    444.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ AMGラインパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ メタリックペイント

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ EQA AMGライン レザーPKGサンルーフ ヘッドアップディスプレイ/専用充電器付属/ナビPKG /レイズ20インチ(純正付属)/ ワンオーナー/フルオプション/TV走行中視聴/ネットフリックス/YOUTUBE視聴/スマホ連動ワイヤレス充電/禁煙車/ヤナセ点検後渡し

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 純正20AW/360度カメラ/メモリ付パワーシート(左右)/シートヒータ

    本体価格
    319万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 純正ナビ アラウンドビューモニター サンルーフ レーダークルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター パワーシート シートメモリー パドルシフト

    本体価格
    461.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 認定・AMGラインパッケージ・アダプティブダンピングシステム付サスペンション・メモリー付パワーシート(運転席・助手席)・360°カメラシステム

    本体価格
    484万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 新車保証継承/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/360°カメラ/ETC

    本体価格
    472万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン AMGレザーエクスクルーシブP サンルーフ

    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 AMGラインパッケージ MBUXエンターテイメントパッケージ ARナビ 指紋認証機能 内装651レザーARTICO/MICROCUT ボディ同色フェンダーアーチ ワイヤレスチャージ フットトランクオープナー

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン レザーエクスクルーシブPKG レーダーセーフティPKG ナビゲーションプラスPKG

    本体価格
    320万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    210万円

関東
53
484.4万円
関西
33
450.7万円
東海
20
504万円
北海道
0
---
九州
9
432.6万円
東北
3
576.2万円
北陸・甲信越
3
545.3万円
中国
1
348万円
四国
3
438万円
地域別台数
関東
5
179.7万円
関西
2
202.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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ピアッツァの中古車を探す

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EQAとピアッツァのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   いすゞ  ピアッツァ
640万円837万円 新車時価格 189.9万円234万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1835×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
--- 排気量(cc) 1809
190 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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