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GLBとEQAを比較! - みんなの比較車種

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GLBとEQAの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   メルセデス・ベンツ  EQA
VS
363.8万円825万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 365万円737万円
EQAの相場表を見る
331 中古車掲載台数 73
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ ドラレコ前後 マルチビームLED

    本体価格
    529万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    581.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 ACC純正ナビハーフレザー ワンオナ禁煙

    本体価格
    384万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ AMGラインパッケージ

    本体価格
    565万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 

    本体価格
    433.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ナビ 360°カメラ アンビエントライト

    本体価格
    511万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD AMGライン RSP MEコネ MBUX 黒革 2年保証

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGラインパッケージ・純正ドラレコ前後

    本体価格
    715万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202202 RSP 半革 純正ナビ 地デジ 360°カメラ

    本体価格
    467.6万円

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    458万円

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    558万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン 

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 MP202301 ナビTV・Pシート・ETC2.0・シートヒーター

    本体価格
    386.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 レザーEXCP S/R 360度カメラ HUD Pシート

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ レザーEXP・アドバンスドP・ルーフ

    本体価格
    708万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 MP202301 

    本体価格
    435万円

関東
150
570.5万円
関西
64
543.5万円
東海
46
552.3万円
北海道
5
698.2万円
九州
19
544万円
東北
13
630.2万円
北陸・甲信越
20
594.7万円
中国
6
577.3万円
四国
8
574.6万円
地域別台数
関東
33
496.5万円
関西
23
426.5万円
東海
7
446.1万円
北海道
0
---
九州
3
506.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
541.3万円
中国
3
484万円
四国
1
538万円

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GLBとEQAのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   メルセデス・ベンツ  EQA
512万円815万円 新車時価格 640万円837万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1835×1625  他
1331~1991 排気量(cc) ---
136~224 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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