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EQAとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  EQA   光岡自動車  リョーガ
VS
225万円628万円
EQAの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
139 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 AMGレザーエクスクルーシブPKG アドバンスドPKG パノラミックS/R ブルメスタサウンド ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティPKG 360°カメラ パワーゲート/フットオープナー付 前後ドラレコ360 LED

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202501/AMGラインパッケージ/アダプティブダンピングシステム付サスペンション/20インチAMGアルミホイール/弊社デモカー/純正ドライブレコーダー付き/

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 後期モデル/ヘッドアップDISP/ブルメスタ/20インチAW/ポーラーホワイト/(アドバンスドP)  ※サンルーフ無

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス ワンオーナー 後期型 メモリー付パワーシート シートヒーター レーダーセーフティ 電動リアゲート 360度カメラ V2H・V2L対応 64色アンビエントライト

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ AMGラインP・レーダーセーフティ

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス 

    本体価格
    455.4万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    518.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ AMGラインパッケージ・レーダーセフティパッケージ・ナビゲーション・フルセグTV・ETC・360度カメラ・20インチAMGアルミホイール

    本体価格
    593万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    495.7万円

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    55万円

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  • 光岡自動車 リョーガ 1.8 

    本体価格
    55.2万円

関東
52
458.5万円
関西
32
434.1万円
東海
27
467.3万円
北海道
0
---
九州
10
454万円
東北
7
474.4万円
北陸・甲信越
6
504.7万円
中国
5
430.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
5
91.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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リョーガの中古車を探す

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EQAとリョーガのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   光岡自動車  リョーガ
640万円837万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1835×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
--- 排気量(cc) 1497~1769
190 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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