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EQAとピノを比較! - みんなの比較車種

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EQAとピノの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   日産  ピノ
VS
225万円628万円
EQAの相場表を見る
中古車相場 5.9万円96.2万円
ピノの相場表を見る
144 中古車掲載台数 41
  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス 

    本体価格
    467.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス 

    本体価格
    448.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン レザーエクスクルーシブパッケージ ヘッドアップディスプレイ パノラミックスライディングルーフ 360度カメラ アンビエントライト マルチビームLEDヘッドライト レーダーセーフティパッケージ 1オーナー

    本体価格
    327.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    398.2万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 レーダーセーフティーパッケージ パノラミックスライディングルーフ アラウンドビューモニター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター シートメモリー パワーシート シートヒーター 電動リア

    本体価格
    376.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 ユーザー買取車両 1オーナー 純正ナビゲーション 360°カメラ 純正18アルミ ローズゴールド

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 

    本体価格
    499万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ ナビTV・全周囲カメラ・純正ドラレコ・ETC2.0・電動シート・シートヒーター・ハンズフリー電動リアゲート・充電ケーブル・メーカー保証継承

    本体価格
    424.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン AMGレザーexclusive NavigationPKG

    本体価格
    352.8万円

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    11.9万円

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    10万円

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    本体価格
    14.8万円

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    本体価格
    16.8万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン式 修復歴無し

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 1オーナ ナビ地デジBluetooth バックカメラ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ・バックカメラ・LED・リボンタイヤ・ETC・ルーフキャリア・ローダウン

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ 660 E 鑑定書付き CD再生 車検整備付き車 走行距離96787Km 1年距離無制限保証付 運転席エアバック 全席バイザー付き エアコン

    本体価格
    16.9万円

関東
53
448.6万円
関西
36
444.3万円
東海
27
462.2万円
北海道
0
---
九州
10
454万円
東北
7
474.4万円
北陸・甲信越
5
498.1万円
中国
6
441.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
18.1万円
関西
4
14.4万円
東海
5
35万円
北海道
3
19万円
九州
6
13.4万円
東北
2
22.1万円
北陸・甲信越
1
33万円
中国
0
---
四国
1
28万円

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EQAとピノのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   日産  ピノ
640万円837万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1835×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
--- 排気量(cc) 658
190 最高出力(馬力) 54
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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