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EQAとイオスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  EQA   フォルクスワーゲン  イオス
VS
288万円728万円
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中古車相場 29万円160万円
イオスの相場表を見る
129 中古車掲載台数 16
  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 後期型 アドバンスドパッケージ パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティパッケージ メモリー付パワーシート ワイヤレスチャージング シートヒーター 新車保証継承

    本体価格
    437.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス 

    本体価格
    485万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ AMGラインパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    512.2万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ EQケア/シートヒーター/ワイヤレスチャージ/アンビエントライト/メモリー付きパワーシート/パワーリアゲート/360°カメラ/ETC/ハーフレザーシート/LEDハイパフォーマンスヘッドライト/アドバンスドサウンド

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    519.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 純正ナビ アラウンドビューモニター サンルーフ レーダークルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター パワーシート シートメモリー パドルシフト

    本体価格
    461.2万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    495.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ ワンオーナー禁煙 正規ディーラー車 後期型 AMGラインパッケージ アドバンスドパッケージ ヘッドアップディスプレイ ブルメスターサウンド パノラミックサンルーフ 電動トランク スターパターングリル

    本体価格
    438.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 AMGレザーエクスクルーシブPKG アドバンスドPKG パノラミックS/R ブルメスタサウンド ヘッドアップディスプレイ ドライビングアシスタンスPKG 360°カメラ Fメモリー付パワーシート&ヒーター ARナビ 黒本革

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン ワンオーナー レザーエクスクルーシブPKG パノラマサンルーフ アンビエントライト ACC 黒革パワーシート シートヒーター 電動リアゲート ナビ フルセグTV 全周囲カメラ Pアシスト 障害物センサー ETC

    本体価格
    316万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ターボ 純正CD キーレス ETC クルーズコントロール MTモード シートヒーター オートエアコン 純正AW 電格ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    87万円

関東
57
483.3万円
関西
33
446.6万円
東海
19
500.6万円
北海道
0
---
九州
9
430.3万円
東北
3
570.9万円
北陸・甲信越
4
485.5万円
中国
1
348万円
四国
3
424.7万円
地域別台数
関東
4
78.2万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
1
87万円
九州
2
92.4万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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EQAとイオスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   フォルクスワーゲン  イオス
640万円837万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4465×1835×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
--- 排気量(cc) 1984~3188
190 最高出力(馬力) 200~250
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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