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Cクラスオールテレインとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスオールテレインとi5ツーリングの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン   BMW  i5ツーリング
VS
328万円868万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
中古車相場 549万円1088万円
i5ツーリングの相場表を見る
34 中古車掲載台数 25
  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    466.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 ワンオーナー レザーエクスクルーシブPKG パノラミックスライディングルーフ 本革シート レーダーセーフティPKG ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ DIGITALライト アダプティブハイビームアシストプラス 禁煙車

    本体価格
    450.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーEXC/PKG SR オパリスホワイト

    本体価格
    519.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 当社デモカー・パノラミックルーフ・レザーEX

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    508.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    486.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ オパリスホワイト 純正ナビ フルセグTV 360°カメラ 黒革シート シートヒーター 電動リヤゲート ドラレコ ETC

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 (レザーエクスククルーシブPKG/サンルーフ) 純正11.9型ディスプイレイオーディオナビ フルセグ 全周囲カメラ ETC 前後ドラレコ 本革シート シートヒーター 電動ゲート HUD 純正18アルミ 前後ソナー

    本体価格
    369.9万円

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    578万円

関東
19
515.6万円
関西
3
496.3万円
東海
2
648万円
北海道
3
436万円
九州
2
449万円
東北
2
748万円
北陸・甲信越
3
671.3万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
10
634.1万円
関西
4
598万円
東海
7
809.8万円
北海道
0
---
九州
1
1058万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
823万円
中国
1
938万円
四国
0
---

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Cクラスオールテレインとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン   BMW  i5ツーリング
793万円979万円 新車時価格 1040万円1642万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1840×1495 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1992 排気量(cc) ---
197~200 最高出力(馬力) 340~601
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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