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デリカD:5とCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 375万円788万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
2414 中古車掲載台数 53
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ マルアラ サイドステップレス

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G 4WD 

    本体価格
    137.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 オール ブラックス エディション ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 8人乗り

    本体価格
    403.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ワンオーナー/禁煙車/ナビ/後席モニター

    本体価格
    188.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G 

    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/ディーゼル/純正ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    480万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動 バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    383.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ターボ 両側電動スライドドア SDナビ

    本体価格
    333.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 1インチリフトアップ ブルバー

    本体価格
    328.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ 禁煙 両側電動 ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    129.1万円

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  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーEX/スライディングルーフ/2年保証

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レーダーセーフティPKG パワーゲート

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 2年保証/ACC/衝突軽減B/革S/サンルーフ

    本体価格
    535万円

関東
725
257万円
関西
352
339.9万円
東海
326
292.9万円
北海道
275
278.4万円
九州
224
257.1万円
東北
222
315.8万円
北陸・甲信越
149
299.3万円
中国
80
326.7万円
四国
61
298.2万円
地域別台数
関東
22
568.6万円
関西
7
627.6万円
東海
7
554.7万円
北海道
6
537.8万円
九州
2
503万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
526万円
中国
3
556.2万円
四国
1
565万円

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三菱  デリカD:5   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
221.3万円473.3万円 新車時価格 793万円979万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
1998~2359 排気量(cc) 1992
145~170 最高出力(馬力) 200
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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