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デリカD:5とCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
20万円699.9万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 382万円858万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
2340 中古車掲載台数 50
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ Bカメラ クルコン

    本体価格
    338万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    494万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ターボ 両側電動スライドドア SDナビ

    本体価格
    366.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD サンルーフ直結ルーフテント

    本体価格
    149万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD リフトアップ 後席モニター Bカメラ ETC

    本体価格
    104.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD リフトアップ/16インチアルミ/ETC

    本体価格
    443.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ディーゼル  SDナビ  両側パワスラ

    本体価格
    372.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人7型メモリ両パワゴクブトRラダー16AW

    本体価格
    257.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 ALPINE BIGXナビ・後席モニター

    本体価格
    210万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD フリップダウン 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    98.2万円

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  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 認定中古車保証 弊社管理車両 ETC

    本体価格
    668万円

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    本体価格
    421.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブPKG サンルーフ

    本体価格
    605万円

関東
717
257.5万円
関西
346
340.5万円
東海
306
287.7万円
北海道
278
283.9万円
九州
218
257.5万円
東北
213
323.4万円
北陸・甲信越
136
286.4万円
中国
69
323.5万円
四国
57
295.8万円
地域別台数
関東
20
584万円
関西
6
640.9万円
東海
9
584.1万円
北海道
7
523.3万円
九州
1
438万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
548.8万円
中国
2
561.5万円
四国
1
565万円

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デリカD:5とCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
221.3万円473.3万円 新車時価格 793万円979万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
1998~2359 排気量(cc) 1992
145~170 最高出力(馬力) 200
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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