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EQBとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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EQBとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   AMG  Cクラスワゴン
VS
348万円728万円
EQBの相場表を見る
中古車相場 124.3万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
85 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 ポーラーホワイト AMGラインパッケージ

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ パノラミックS/R ワンオーナー

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD 360°カメラ AMGラインパッケージ

    本体価格
    487.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ ドライビングアシスタンスP AMG20インチAW

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202302 パノラミックSR AMGレザーEXCP

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202502 弊社デモカー/メモリー付き電動シート/シートヒーター/電動トランク/本革シート/ワイヤレスチャージャー/パノラミックスライディングルーフ/純正ドラレコ前/64色アンビエントライト/Bluetoothオーディオ/記録簿/禁煙

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 アドバンスドPkg パノラSR

    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 ヘッドUPディスプレイ レーダーセーフティ

    本体価格
    479万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ MP202501

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD MP202302 ベースグレード・レーダーセーフティー

    本体価格
    387.8万円

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  • AMG Cクラスワゴン C63 パフォーマンスパッケージ 

    本体価格
    678万円

関東
44
573.9万円
関西
14
516万円
東海
14
538.2万円
北海道
0
---
九州
6
489.6万円
東北
2
566.3万円
北陸・甲信越
2
413.5万円
中国
3
568.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
281.9万円
関西
2
329.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
0
---

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EQBとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   AMG  Cクラスワゴン
788万円965.8万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4685×1835×1705 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
--- 排気量(cc) 6208
190~292 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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