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EQBとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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EQBとエルドラドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   キャデラック  エルドラド
VS
346.9万円838万円
EQBの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
101 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス 360°カメラ・3列目シート・ルーフレール

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ パノラミックスライディングルーフ AMGラインパッケージ 元デモカー ドラレコ MBUX 電動リアゲート メモリー付パワーシート 充電ケーブル付 禁煙車 正規認定中古車 EQケア付 Meコネクト機能付

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 ワンオーナー AMGラインP アドバンスドP

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD 

    本体価格
    430.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス メモリ付きパワーシート シートヒーター 純正18インチAW 全周囲カメラ パワーバックドア LEDヘッドライト ルーフレール 3列シート レーダークルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    458.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202501 モーター2基搭載/最大トルク520N・m/20インチAMGマルチスポークアルミホイール/パノラミックスライディングルーフ/AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    515.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    525.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ AMGライン20インチAMGアルミホイール アダプティブハイビームアシスト デジタルコックピットディスプレイ 360カメラシステム

    本体価格
    588万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エルドラド 1959年エルドラド コンバーチブル 

    本体価格
    3359万円

  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 2ドアクーペ 22インチアルミ

    本体価格
    137万円

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    本体価格
    1380万円

  • キャデラック エルドラド コンバーチブル ELDORADO CONVERTIBLE 1976年モデル

    本体価格
    応談

  • キャデラック エルドラド (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
39
501万円
関西
22
478.9万円
東海
22
508.9万円
北海道
1
447.7万円
九州
5
506.2万円
東北
5
501.7万円
北陸・甲信越
6
592.1万円
中国
1
458.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
3359万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

EQBの中古車を探す

エルドラドの中古車を探す

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EQBとエルドラドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   キャデラック  エルドラド
788万円965.8万円 新車時価格 597万円745万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4685×1835×1705 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
--- 排気量(cc) 4564~4892
190~292 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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