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EQBとサバンナRX-7を比較! - みんなの比較車種

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EQBとサバンナRX-7の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   マツダ  サバンナRX-7
VS
378万円778万円
EQBの相場表を見る
中古車相場 255万円878万円
サバンナRX-7の相場表を見る
66 中古車掲載台数 25
  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 スライディングルーフ 弊社デモカー

    本体価格
    633万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 アドバンスドP・ルーフ

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 (マウンテングレーマグノ/ワンオーナー)

    本体価格
    459.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD ワンオーナー パワーシート無し

    本体価格
    423万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 

    本体価格
    531.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ Mercedes-EQケア・Mercedes me connect

    本体価格
    495万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    453.2万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 ワンオーナー メモリー付パワーシート

    本体価格
    425万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 

    本体価格
    490.6万円

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    応談

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    387万円

  • マツダ サバンナRX-7 その他 その他

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 前期 ノーマル仕様

    本体価格
    270万円

関東
29
567.2万円
関西
10
443.5万円
東海
12
467.3万円
北海道
2
572万円
九州
2
473.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
496.5万円
中国
5
495.8万円
四国
4
465.1万円
地域別台数
関東
5
459.8万円
関西
2
302万円
東海
2
---
北海道
4
347.7万円
九州
8
372.5万円
東北
1
370万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
387万円
四国
0
---

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サバンナRX-7の中古車を探す

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EQBとサバンナRX-7のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   マツダ  サバンナRX-7
788万円965.8万円 新車時価格 197.1万円323万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4685×1835×1705 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
--- 排気量(cc) 1308
190~292 最高出力(馬力) 185~215
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
解説

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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