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EQBと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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EQBと720Sスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
364.1万円814万円
EQBの相場表を見る
中古車相場 2590万円3950万円
720Sスパイダーの相場表を見る
111 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス 

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ MB純正360°前後ドライブレコーダー

    本体価格
    536万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    545.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ 64色アンビエントライト シートヒーター LEDハイパフォーマンスヘッドライト レーダーセーフティーパッケージ MBUXインテリアアシスタント

    本体価格
    419.2万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 アドバンスドPKG ドライビングアシスタンス

    本体価格
    393.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ AMGラインP パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップD AMG20AW アダブティブダンピングS付サスペンション スポーツシート シートヒーター レザーARTICO/MICROCUTシート

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD RSP ACC HUD 純ナビ Applecarplay/androidauto 全方位 地デジ BT Pバックドア LED Aハイビーム 半革 シートH ミラー一体型ドラレコ 純正20AW ETC

    本体価格
    422.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202502 パノラマミックスライディングルーフ アドバンスドパッケージ

    本体価格
    814万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 純正ナビ アラウンドビューモニター  パノラミックガラスサンルーフヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール シートヒーター パドルシフト(ポーラーホワイト)

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD 電気自動車 レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ 3列目シート フットトランクオープナー ワイヤレスチャージング メモリー付きパワーシート アンビエントライト

    本体価格
    589万円

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    応談

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    2980万円

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    応談

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    本体価格
    3100万円

関東
51
499.6万円
関西
24
516.8万円
東海
17
542.7万円
北海道
1
497万円
九州
6
480.3万円
東北
3
590.9万円
北陸・甲信越
3
539.3万円
中国
5
477.3万円
四国
1
525.7万円
地域別台数
関東
4
3205万円
関西
8
3068万円
東海
5
3095万円
北海道
0
---
九州
4
3146.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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EQBと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   マクラーレン  720Sスパイダー
788万円965.8万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4685×1835×1705 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
--- 排気量(cc) 3994
190~292 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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