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EQBとカレンを比較! - みんなの比較車種

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EQBとカレンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   トヨタ  カレン
VS
383万円828万円
EQBの相場表を見る
中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
105 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ MB純正360°前後ドライブレコーダー

    本体価格
    536万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ ワンオーナー レーダーセーフティ

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202502 EQケア保証継承/AMGラインパッケージ/AMGレザーエクスクルーシブパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/ドライビングアシスタンスパッケージ/LEDハイパフォーマンスヘッドライト/アンビエントライト

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 新型現行 パノラミックスライディングルーフ/360度リアカメラ/アダプティブダンピングシステム付サスペンション/20インチAMGアルミ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ 弊社社有車

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD MP202301 AMGラインパッケージ

    本体価格
    600万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ 弊社デモカー/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/電動リアゲート/360度カメラシステム/EQケア継承/ダイナミックセレクト/アクティブレーンキーピングアシスト/アクティブパーキングアシスト/

    本体価格
    589万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス 

    本体価格
    529万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 走行距離78444KM リアスポイラー/ナービワンセグTVエアコンクーラー/パワーステアリング/パワーウィンドウ アルミホイール ETCE/G3STWIN CAM16

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 5速マニュアル 走行距離74210KM

    本体価格
    185.9万円

関東
48
523.5万円
関西
25
528.7万円
東海
18
543.9万円
北海道
1
507.1万円
九州
4
503.4万円
東北
2
687万円
北陸・甲信越
3
567.7万円
中国
3
489.7万円
四国
1
542万円
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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EQBとカレンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   トヨタ  カレン
788万円965.8万円 新車時価格 163万円245.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4685×1835×1705 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
--- 排気量(cc) 1838~1998
190~292 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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