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EQBとイオスを比較! - みんなの比較車種

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EQBとイオスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   フォルクスワーゲン  イオス
VS
398万円668万円
EQBの相場表を見る
中古車相場 46万円209万円
イオスの相場表を見る
115 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD MP202301 MBUXタッチパネルナビポーラーホワイト

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202302 弊社デモカー・法人ワンオーナー

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD MP202301 

    本体価格
    510.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 弊社デモカー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 AMGライン

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    506.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    551.2万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD MP202301 AMGライン

    本体価格
    555.4万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 二年保証 HUD ハーフレザー 電動トランク

    本体価格
    464.9万円

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    58万円

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    46万円

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    本体価格
    119.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ETC/ナビ

    本体価格
    55万円

関東
49
560.4万円
関西
25
542.2万円
東海
24
552.7万円
北海道
1
497.8万円
九州
6
546.6万円
東北
3
549.5万円
北陸・甲信越
2
434万円
中国
5
557.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
131.8万円
関西
6
104.5万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
1
99.8万円
東北
2
58万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
1
145万円

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EQBとイオスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   フォルクスワーゲン  イオス
788万円965.8万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4685×1835×1705 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
--- 排気量(cc) 1984~3188
190~292 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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