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EQEとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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EQEとアスコットの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQE   ホンダ  アスコット
VS
427.7万円836万円
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中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
21 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202302 エクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ フットトランクオープナーエナジャイジングパッケージ AMGラインパッケージ オブシディアンブラック EQケア継承 EV電気自動車

    本体価格
    680万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202302 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    638.6万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 EXC-PKG/エナジャイジングPKG/ルーフ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 グラファイトグレー

    本体価格
    750万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクル-シブ&エナジャイジングP

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202302 

    本体価格
    674.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス MP202301 AMGライン レザーエクスクルーシブパッケージ サンルーフ エナジャイジングパッケージ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブPKG エナジャイジングPKG パノラミックスライディングルーフ リアアスクルステアリング アンビエントライト メモリー付きパワーシート Burmesterサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    743万円

  • メルセデス・ベンツ EQE EQE350+ MP202501/純正ドライブレコーダー付き/パタゴニアレッド/

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ リアアクスルステアリング Burmesterサラウンドシステム エナジャイジングパッケージ シートベンチレーター シートヒーター

    本体価格
    678.7万円

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    88万円

  • ホンダ アスコット 2.0 Si 5MT AW タイベル交換済

    本体価格
    138.8万円

関東
10
570.8万円
関西
6
642.1万円
東海
2
658.4万円
北海道
0
---
九州
1
638.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
674.5万円
中国
1
750万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
96.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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EQEとアスコットのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQE   ホンダ  アスコット
1040万円1295.7万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4955×1905×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
--- 排気量(cc) 1996~2451
292 最高出力(馬力) 160~180
MR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

メルセデスEQ初のミドルサイズセダン

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは、空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。リアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力292psを発生、航続可能距離は624kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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