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EQSと80を比較! - みんなの比較車種

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EQSと80の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS   アウディ  80
VS
699万円1359万円
EQSの相場表を見る
中古車相場 99万円
80の相場表を見る
66 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 認定 AMGライン エクスクルーシブP SR

    本体価格
    805万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス MP202301 

    本体価格
    778.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 デモカー/グレー内装/パノラマ/

    本体価格
    808万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクル リアコンフォート リアエンタ

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 MBUXリアエンタテーメントシステムPKG

    本体価格
    784万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202302 

    本体価格
    787万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 MBUXリアエンタテイメントシステムPKG

    本体価格
    952万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 /エクスクルーシブP/ドラレコ/ヘッドアップ

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    878万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 80 2.6E エクスクルーシブエディション ブラックレザーシート タイベル交換済

    本体価格
    99万円

関東
25
899万円
関西
18
851.4万円
東海
14
913.3万円
北海道
1
922.8万円
九州
2
950.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
892.5万円
中国
3
807.7万円
四国
1
1359万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
0
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四国
0
---

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EQSと80のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS   アウディ  80
1535万円2157万円 新車時価格 348万円547万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5225×1925×1520 全長x全幅x全高(mm) 4485×1695×1400
--- 排気量(cc) 1984~2771
333~360 最高出力(馬力) 115~170
MR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.4km/L

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
解説

安全性が向上したエントリーセダン

全長4.5mというコンパクトなボディに、エレガントさを融合させたセダン。室内はレッグルーム、ヘッドクリアランスも充分に確保されており、適度な囲まれ感とシックで上質なダッシュボード、トリム類がゆとりと落ち着きを演出する。リアシートは分割可倒式だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.3Lの直5の2種類。これにsportモード切り替え可能な4速ATが組み合わされる。なおABSは2.3L車にのみ標準装備。これに加えて、激しい正面からの衝突の際、ステアリングホイールを前方に引き込み、ドライバーとステアリングホイールとの間の距離を確保するプロコン-テン安全システムを採用した。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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