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EQSとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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EQSとピアッツァの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS   いすゞ  ピアッツァ
VS
768万円1569万円
EQSの相場表を見る
中古車相場 148.8万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
43 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ デジタルインテリア

    本体価格
    1315万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブP 右H 1オーナー D車

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 リヤコンフォリヤエンターエクスクルーシブ

    本体価格
    1065万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクル リアコンフォート リアエンタ

    本体価格
    988万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブPKG 新車保証継承

    本体価格
    1058万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 デジタルインテリアPKGエクスクルーシブPKG

    本体価格
    1080万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス MP202301 弊社デモカー・パノラマ・リアコンフォート

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス MP202301 デジタルインテリアP リアエンターP

    本体価格
    1100万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 左ハンドル&エクスクルーシブPKG

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 デジタルPKG リヤエンター 白革 スペア

    本体価格
    1569万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE デジメタ 2オーナー

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ 2オーナー

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス デジメタ ブリティッシュグリーンモデル

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 2桁ナンバーインタークーラーTORBO BBS14AW

    本体価格
    148.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ノーマル車

    本体価格
    200万円

関東
16
993万円
関西
14
978.9万円
東海
4
986万円
北海道
0
---
九州
1
954.5万円
東北
1
1056万円
北陸・甲信越
3
924.7万円
中国
1
988万円
四国
3
1237.3万円
地域別台数
関東
6
203.3万円
関西
1
148.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
200万円
四国
0
---

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ピアッツァの中古車を探す

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EQSとピアッツァのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS   いすゞ  ピアッツァ
1563万円2157万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5225×1925×1520 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
--- 排気量(cc) 1809
333~360 最高出力(馬力) 150
MR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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