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EQSとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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EQSとライトエーストラックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS   トヨタ  ライトエーストラック
VS
599万円1359万円
EQSの相場表を見る
中古車相場 55万円484万円
ライトエーストラックの相場表を見る
83 中古車掲載台数 58
  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 EXC・リアエンター・リアコンフォートPKG

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 リアコンフォート EXP リアベルト

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルージブP

    本体価格
    743万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ リアエンターテイメント

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス MP202301 AMG リアエンターテイメントシステムPKG

    本体価格
    978.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 黒革/1オーナー/リアコンフォートPKG

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 黒革 ワンオーナー エアバランスPKG

    本体価格
    599万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    1000.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    974万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 リアコンフォ ExcPKG リアベルトバッグ

    本体価格
    748万円

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    本体価格
    364万円

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  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 

    本体価格
    82万円

関東
22
864.5万円
関西
28
787.6万円
東海
15
903.1万円
北海道
0
---
九州
8
956.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
937.7万円
中国
5
869万円
四国
2
1093.5万円
地域別台数
関東
15
164.9万円
関西
7
196.4万円
東海
8
199.1万円
北海道
6
146.3万円
九州
11
128.6万円
東北
6
178.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
311.5万円
四国
3
288.3万円

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ライトエーストラックの中古車を探す

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EQSとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS   トヨタ  ライトエーストラック
1535万円2157万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
5225×1925×1520 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
--- 排気量(cc) 1495
333~360 最高出力(馬力) 97
MR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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