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FJクルーザーとEQSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   メルセデス・ベンツ  EQS
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 548万円1500万円
EQSの相場表を見る
305 中古車掲載台数 54
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ルーフキャリア MKW17インチアルミホイール クルーズコントロール クリアランスソナー ナビゲーション フルセグTV ETC バックカメラ キーレスキー フロントフォグランプ ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    300.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 全塗装アルルブルー リフトUP 新品タイヤ&ホイール 新品フロントウィンカー 新品テールランプ 新品バックカメラカバー リヤデフロック 寒冷地仕様 フルセグナビ 本州仕入 ETC インテリアパネル塗装

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 1年無制限距離保証付 ユーザー買取車

    本体価格
    209万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビTV/クルーズコントロール/バックカメラ/デフロック/ハロゲンヘッド/コーナーセンサー/キーレスエントリー

    本体価格
    374.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD クルーズコントロール/駆動切替/パーキングセンサー/ヨコハマオールテンタイヤ×20インチAW

    本体価格
    159万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 禁煙車/社外7インチナビ/バックカメラ/フルセグ/CD/DVD/BTオーディオ/コーナーセンサー/ルーフキャリア/リアデフロック/純正20インチアルミ/保証書/取扱説明書/記録簿/スペアキー

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 寒冷地仕様 新品バークレイハードロックリザード17アルミ 新品ヨコハマGEOLANDAR MTタイヤ 新品ROKUNANA2インチリフトアップコイル 新品バックランプ移設 新品クラシックシートカバー 社外フロントウィンカー ETC

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 1年保証付 ベージュII塗装 リフトアップ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD カラーパッケージ 純正ルーフラック 社外サイドステップ DEANクロスカントリー BFグッドリッチATタイヤ キャメルシートカバー カロッツェリア楽ナビ HDMIポート ETC バックカメラ REALステアリング

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車/背面タイヤ/純正SDナビ/フルセグTV/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC/クルールコントロール/コーナーセンサー/横滑り防止装置/革巻きステアリング/ステアリングスイッチ/ハロゲンライト

    本体価格
    277.9万円

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    748万円

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    本体価格
    779.8万円

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    本体価格
    718万円

関東
88
290.4万円
関西
37
319.2万円
東海
71
274.5万円
北海道
27
288.5万円
九州
26
270.2万円
東北
23
286.9万円
北陸・甲信越
18
282.6万円
中国
11
313.9万円
四国
4
356.1万円
地域別台数
関東
25
799.8万円
関西
12
816.6万円
東海
10
781.1万円
北海道
0
---
九州
1
798万円
東北
1
1010万円
北陸・甲信越
3
794.7万円
中国
0
---
四国
2
973.5万円

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FJクルーザーとEQSのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   メルセデス・ベンツ  EQS
314万円349.3万円 新車時価格 1535万円2157万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) 333~360
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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