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EQS SUVとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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EQS SUVとトリビュートの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS SUV   マツダ  トリビュート
VS
1148万円1656万円
EQS SUVの相場表を見る
中古車相場 43.8万円
トリビュートの相場表を見る
35 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 580 4マチック スポーツ 4WD ショーファーPKG&ナイトPKG

    本体価格
    1568万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 580 4マチック スポーツ 4WD ショーファーパッケージ

    本体価格
    1598万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 450 4マチック AMGラインパッケージ 4WD 登録済未使用車・ショーファーPKG・Sルーフ

    本体価格
    1288.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 450 4マチック AMGラインパッケージ 4WD ナイトパッケージ

    本体価格
    1148万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 450 4マチック AMGラインパッケージ 4WD ナイトパッケージ

    本体価格
    1176.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 580 4マチック スポーツ 4WD ショーファー・ナイトパッケージ

    本体価格
    1656万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 450 4マチック AMGラインパッケージ 4WD ナイトパッケージ

    本体価格
    1180万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 450 4マチック AMGラインパッケージ 4WD ナイトパッケージ 認定中古車

    本体価格
    1158万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 450 4マチック AMGラインパッケージ 4WD デジタルインテリアP SR HUD 1オナ 禁煙車

    本体価格
    1158万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV EQS 450 4マチック SUV AMGラインPG ワンオーナー ナイトパッケージ

    本体価格
    1298万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.0 LX Gパッケージ 4WD ラジオ CD ガラスハッチ ワンオーナー

    本体価格
    43.8万円

関東
12
1296.7万円
関西
13
1263.1万円
東海
7
1314万円
北海道
0
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九州
1
1298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1368万円
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
43.8万円
中国
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四国
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EQS SUVの中古車を探す

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EQS SUVとトリビュートのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS SUV   マツダ  トリビュート
1542万円1999万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
5130×2035×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
--- 排気量(cc) 1988~2967
360~544 最高出力(馬力) 129~203
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

メルセデス初となる電気自動車専用プラットフォームによるSUV

ラグジュアリーと快適性の理想を実現した電気自動車EQSに、大人7人が快適に過ごすことができる質感が高い室内空間と、SUVならではの使い勝手の良さを加えたモデル。エクステリアは、電気自動車専用プラットフォームをもとに生まれたキャブフォワードデザインが実現された。インテリアは、3枚の高精細パネルとダッシュボード全体を1枚のガラスで覆うワイドスクリーンで構成されている。前後アクスルに電動パワートレインは搭載されており、「EQS 450 4MATIC SUV」は最高出力360ps/最大トルク800N・mを発生。「EQS 580 4MATIC SUV」は同544ps/858N・mを発生する。航続距離は前者が593km、後者は589kmとなる。いずれもエネルギー容量107.8kWhのバッテリーが搭載される。(2023.5)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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