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デミオとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 688万円1148万円
EQE SUVの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 42
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ バックカメラ クルコン ルーフスポイラー

    本体価格
    55.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 車検令和8年7月

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ LED Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    79.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ディーゼルターボ 純正ナビ ETC 禁煙車 LED

    本体価格
    72.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 BSM

    本体価格
    82.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ スマートキー 純正ナビ ETC 全周囲カメ

    本体価格
    106.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション SDナビ/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/禁煙車

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ セーフティ&セーフティクルーズPKG

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ Bluetooth対応ナビLEDヘッドライト

    本体価格
    67万円

ピックアップ中古車
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    749万円

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  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD パノラマルーフ・Pバックドア・全周囲CAM

    本体価格
    884.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD ワンオーナー

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 21インチAMGマルチスポークアルミホイール

    本体価格
    888万円

関東
352
69万円
関西
165
72.1万円
東海
214
72.9万円
北海道
70
72.6万円
九州
158
68万円
東北
129
77.6万円
北陸・甲信越
125
75.5万円
中国
124
81.2万円
四国
55
75.2万円
地域別台数
関東
21
825.1万円
関西
9
810万円
東海
3
807万円
北海道
0
---
九州
2
883万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
856.5万円
中国
2
768万円
四国
1
898万円

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デミオとEQE SUVのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
135万円227.9万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) 292
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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