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EQE SUVとレイスを比較! - みんなの比較車種

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EQE SUVとレイスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQE SUV   ロールスロイス  レイス
VS
669万円1068万円
EQE SUVの相場表を見る
中古車相場 1896万円3950万円
レイスの相場表を見る
55 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD サンルーフ 白革 インテリジェントD 21AW61

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202401 パノラマ/ヘッドアップディスプレイ/ETC

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202401 EXC PKG 21インチAW 弊社デモカー

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD パノラマSR エクスクルーシブP Burmester

    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    905万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    669万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202402 新車保証継承/デジタルIP/EXP/SR/HUD/黒革

    本体価格
    857.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 新車保証継承/SR/HUD/黒革/レーダーSP/

    本体価格
    717.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD デモカー/純正ドラレコ/黒ナッパレザー

    本体価格
    728万円

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    1938万円

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    1896万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 

    本体価格
    2084万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 シューティングスター・ヘッドライナー

    本体価格
    3580万円

関東
23
791万円
関西
15
789.1万円
東海
4
823.2万円
北海道
0
---
九州
1
868万円
東北
4
849.4万円
北陸・甲信越
3
753.7万円
中国
3
790万円
四国
2
748万円
地域別台数
関東
10
2378.2万円
関西
5
3105.2万円
東海
3
2923万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
2850万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3180万円
四国
1
2286万円

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EQE SUVとレイスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQE SUV   ロールスロイス  レイス
1292万円1369.7万円 新車時価格 3195万円4190万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4880×2030×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
--- 排気量(cc) 6592
292 最高出力(馬力) 632
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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