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ジムニーとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとEQE SUVの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
1円650万円
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中古車相場 698万円1159万円
EQE SUVの相場表を見る
5319 中古車掲載台数 44
  • スズキ ジムニー 660 KANSAI 4WD ナビ付・地デジ・Bluetooth

    本体価格
    48万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型5MT SDナビ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 9型MT リフトアップ ルーフキャリア

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ジムニー HC エアコン 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スズキ ジムニー ランドベンチャー 禁煙 メモリーナビ リアカメラ ETC フ

    本体価格
    115万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD シートヒーター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    244.9万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティーサポート クルコン 禁煙車

    本体価格
    252.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202401 弊社デモカー・本革シート・レーダーP

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    768万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

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    947.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 2024年使用スタッドレスタイヤ付き

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    890万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD ワンオーナー

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  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD サンルーフ 白革 インテリジェントD 21AW61

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 内装ネバグレー 21インチアルミ

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  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD パノラミックスライディングルーフ

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  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    857.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 弊社デモカー

    本体価格
    770万円

関東
1197
148.7万円
関西
647
176.7万円
東海
710
161.6万円
北海道
676
133.8万円
九州
708
152.1万円
東北
455
142万円
北陸・甲信越
392
159.1万円
中国
302
180万円
四国
232
151.5万円
地域別台数
関東
22
819.6万円
関西
10
828万円
東海
4
795.3万円
北海道
0
---
九州
2
883万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
856.5万円
中国
2
768万円
四国
0
---

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ジムニーとEQE SUVのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
145.8万円200.2万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 292
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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