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シエンタとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
14万円380.6万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 688万円1148万円
EQE SUVの相場表を見る
4536 中古車掲載台数 42
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z トヨタ認定中古車 サポカー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z ETC 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    299万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 純正9インチナビ・TV・モデリスタエアロ・

    本体価格
    159万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G SDナビ TV BT 両側電動 衝突軽減 ETC

    本体価格
    159.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G SDナビ 両側RS ドラレコ ETC 3列シート

    本体価格
    163.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G グランパー 純正ナビTV 衝突軽減 両側電動 360カメラ

    本体価格
    200.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G セーフティ 両電 LED ナビ シートヒーター

    本体価格
    132万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 県外仕入 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    105.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 後期 両側電動スライドドア 純正9型ナビ

    本体価格
    150.6万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 禁煙 ナビ セーフティセンス 両側電動ドア

    本体価格
    165.7万円

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  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD パノラマルーフ・Pバックドア・全周囲CAM

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    884.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD パノラマSR エクスクルーシブP Burmester

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202401 21インチマルチスポークアルミホイール

    本体価格
    899万円

関東
1451
162.3万円
関西
632
171.1万円
東海
706
171.2万円
北海道
145
153.9万円
九州
595
164.6万円
東北
315
162.7万円
北陸・甲信越
281
160.7万円
中国
283
167.2万円
四国
128
176.6万円
地域別台数
関東
21
825.1万円
関西
9
810万円
東海
3
807万円
北海道
0
---
九州
2
883万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
856.5万円
中国
2
768万円
四国
1
898万円

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シエンタとEQE SUVのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
195万円323.5万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
1490 排気量(cc) ---
91~120 最高出力(馬力) 292
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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