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EQE SUVとセラを比較! - みんなの比較車種

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EQE SUVとセラの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQE SUV   トヨタ  セラ
VS
590万円988万円
EQE SUVの相場表を見る
中古車相場 98.8万円218万円
セラの相場表を見る
34 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202401 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    668.4万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 黒本革 Wサンルーフ 360度カメラ ヘッドアップディスプレイETC2.0 AI機能 レーダークルーズ キープレーン 自動駐車支援

    本体価格
    590万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 社用車 セレナイトグレー

    本体価格
    760万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    623.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    750万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    695.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202401 エクスクルーシブP メタリックペイント

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ ミュージックサーバー 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC

    本体価格
    689.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    666.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 認定中古車 本革シート ヘッドアップディスプレイ 360度カメラ 前後純正ドラレコ パフュームアトマイザー サンルーフ シートベンチレーター シートヒーター シートベンチレーター ブルメスター ETC

    本体価格
    708万円

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    本体価格
    149万円

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    199万円

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    161.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    218万円

  • トヨタ セラ 1.5 AT エアコン パワステ パワーウインド 禁煙

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 ガルウイング パワステ オートマ オートエアコン PW  Tベルト交換歴有り

    本体価格
    130万円

  • トヨタ セラ 1.5 ガルウィング エアコン ETC シガーソケット パワーステアリング パワーウインドウ 15インチ社外アルミホイール アームレスト

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 タイミングベルト交換済み Fタワーバー 社外アルミホイール

    本体価格
    98.8万円

関東
16
719.3万円
関西
7
769.3万円
東海
4
706.2万円
北海道
1
705万円
九州
1
701万円
東北
3
717.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
726.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
164万円
関西
1
161.8万円
東海
1
98.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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EQE SUVとセラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQE SUV   トヨタ  セラ
1292万円1369.7万円 新車時価格 160万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4880×2030×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
--- 排気量(cc) 1496
292 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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