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CLEクーペとサンダーバードを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLEクーペ   フォード  サンダーバード
VS
678万円898万円
CLEクーペの相場表を見る
中古車相場 238万円
サンダーバードの相場表を見る
15 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG) MP202501 元デモカー/ドライバーズPKG/レザーエクスクルーシブPKG/パノラミックSR/ベージュレザーシート/純正ドラレコ前付き

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ スタイル (ISG搭載モデル) パノラミックスライディングルーフ/19インチホイール/シートベンチレーター/Burmester 3Dサラウンドサウンドシステム/サウンドパーソナライゼーション機能/メタルウィーブインテリアトリム

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ドライバーズPKG

    本体価格
    739.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ スタイル (ISG) MP202501 パノラミックスライディングルーフ ブルメスタサウンド 前後ドラレコ360 ワイヤレスチャージ パワートランク/フットオープナー ベージュレザーARTICO 360°カメラ Fメモリー付パワーシート&ベンチレーター

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ドライバーズPKG

    本体価格
    764.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG) MP202501 MBUXタッチパネルナビゲーション

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202401 1オーナー レザーEXCP ドライバーズP パノラマルーフ パナメリカーナグリル 鍛造20インチAW ブラックドアミラー 黒革 ブルメスター ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ シートベンチレーター シートヒーター

    本体価格
    834万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202401 サンルーフ 有償カラースペクトラルブルー ブラックAMG19インチAW ウッドインテリアトリム DIGITALライト アンビエントライト 本革巻スポーツステアリング(ナッパ)

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズパッケージ・レザーエクスクルーシブパッケージ・パノラミックスライディングルーフ・20インチアルミホイール・オブシディアンブラック

    本体価格
    808万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202401 認定中古車 二年保証 AMGラインパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ ドライバーズパッケージ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    748万円

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関東
7
798.6万円
関西
2
689万円
東海
2
798万円
北海道
1
738万円
九州
2
756.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
738万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
338万円
関西
2
337.9万円
東海
2
236万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLEクーペとサンダーバードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLEクーペ   フォード  サンダーバード
820万円868万円 新車時価格 453万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4850×1860×1420 全長x全幅x全高(mm) 5080×1835×1385  他
1997 排気量(cc) 3787~4942
204 最高出力(馬力) 140~190
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エンターテインメント機能を強化

2024年11月にモデルコードMP202501の新型『CLEクーペ』を発表した。MBUXエンターテインメントパッケージプラスが追加され、デジタルコンテンツを活用した新しいドライブ体験を享受できる。また、CLE 200 スポーツ(ISG)ではARナビゲーションが廃止されている。(2024.11)
解説

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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