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CLEクーペとギャランを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLEクーペ   三菱  ギャラン
VS
680.6万円898万円
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中古車相場 75.9万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
19 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ スタイル (ISG) MP202501 弊社社有車 ブラウンウッドパネル アンビエントライトプレミアム  アドバンスドサウンドシステム Apple CarPlay アドバンスドコネクティビティプラス

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーEXC ドライバーズP SR 有償カラー

    本体価格
    699.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202401 ドライバーズパッケージ

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG) MP202501 赤本革/4WS/ブルメスタ/ヘッドアップDISP/シートベンチレーター/20インチAW/純正ドラレコ/パタゴニアレッド(ドライバーズPKG/レザーエクスクルーシブPKG) ※サンルーフ無

    本体価格
    808万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ドライバーズPKG

    本体価格
    692.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202401 1オーナー レザーEXCP ドライバーズP パノラマルーフ パナメリカーナグリル 鍛造20インチAW ブラックドアミラー 黒革 ブルメスター ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ シートベンチレーター シートヒーター

    本体価格
    834万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ スタイル (ISG) MP202501 弊社デモカー MP202501 メモリー付きパワーシート パノラミックスライディングルーフ 360度カメラシステム ベンチレーション フットトランクオープナー ブルメスター アンビエントライト MBUX

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ スタイル (ISG) MP202501 アンビエントライトプレミアム フットトランクオープナー メモリー付パワーシート アクティブステアリングアシスト AMGラインエクステリア シートベンチレーター スポーティーエンジンサウンド ETC

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ スタイル (ISG搭載モデル) 

    本体価格
    697万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202401 デモカー ドライバーズPKG レザーEXC

    本体価格
    878万円

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    179.8万円

関東
10
811.8万円
関西
2
689万円
東海
4
756.4万円
北海道
1
738万円
九州
1
748万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
680.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
175.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---

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CLEクーペとギャランのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLEクーペ   三菱  ギャラン
820万円868万円 新車時価格 155万円309.4万円
クーペ ボディタイプ セダン
4850×1860×1420 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1997 排気量(cc) 1834~2498
204 最高出力(馬力) 135~280
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エンターテインメント機能を強化

2024年11月にモデルコードMP202501の新型『CLEクーペ』を発表した。MBUXエンターテインメントパッケージプラスが追加され、デジタルコンテンツを活用した新しいドライブ体験を享受できる。また、CLE 200 スポーツ(ISG)ではARナビゲーションが廃止されている。(2024.11)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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