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GT-RとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  GT-R   メルセデス・ベンツ  CLEクーペ
VS
820万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 687.5万円898万円
CLEクーペの相場表を見る
224 中古車掲載台数 18
  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    1380万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 未使用車・限定車・イエローセラミックキャリパー・カーボンボンネット・カーボンスポイラー・BOSEサウンド・AppleCarPlay・テレビ・Bluetooth・ETC・ナビ・電動シート・純正フロアマット・クルコン・ソナー

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD 

    本体価格
    2260万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD KUHL クールレーシング MY24ルックエアロ R35-MY24EDITION 車検対応マフラー HKSハイパーマックスツーリング 20インチ VERZホイール 車検対応ウィング ユーザー買取車両

    本体価格
    1470万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY14 ワンオーナー ファッショナブルインテリア サッチャムセキュリティ BOSEサウンド シートヒーター HDDナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    1115万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo Tスペック 4WD 1500km Bカメア 本革 12セグナビ ETC ドライブレコーダー NISMOリセッティング カーボンセラミック パドルシフト 1オーナー USBソケット スマートキー AW 障害物センサー LEDヘッドライト

    本体価格
    2898万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD TOP SECRET様製作車両 オートサロン出展車

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD LEDヘッドライト 半革 ナビTV Bカメラ Pシフト 社外エアロ キャタライザー 2023年製P-ZERO 記録簿 スペアキー 専用工場整備可

    本体価格
    999.8万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD NISMO専用カーボンファイバー製フロントバンパー レカロ製カーボンバケットシート Bilstein DampTronic 純正ナビ バックカメラ BOSE Bluetooth クルコン 禁煙車

    本体価格
    2184.4万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 最終MY25モデル/新車ビニール/ワンオーナー/禁煙車/サッチャム車両防盗システム/専用RECARO製シート/純正フロアマット/リア3面プライバシーガラス/FUJITSUBO製チタン合金マフラー

    本体価格
    2258万円

ピックアップ中古車
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    898万円

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    本体価格
    738万円

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    808万円

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    本体価格
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    858万円

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    本体価格
    748万円

関東
113
1783.5万円
関西
31
1759万円
東海
42
2018万円
北海道
7
1244万円
九州
14
2165.4万円
東北
3
1587.7万円
北陸・甲信越
3
2448.7万円
中国
7
1767.2万円
四国
4
1712万円
地域別台数
関東
9
804.4万円
関西
2
694万円
東海
4
759.9万円
北海道
1
738万円
九州
1
748万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
687.5万円
四国
0
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GT-RとCLEクーペのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   メルセデス・ベンツ  CLEクーペ
777万円3061.3万円 新車時価格 820万円868万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1420
3799 排気量(cc) 1997
480~600 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

エンターテインメント機能を強化

2024年11月にモデルコードMP202501の新型『CLEクーペ』を発表した。MBUXエンターテインメントパッケージプラスが追加され、デジタルコンテンツを活用した新しいドライブ体験を享受できる。また、CLE 200 スポーツ(ISG)ではARナビゲーションが廃止されている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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