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CLEクーペとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLEクーペ   トヨタ  タウンエース
VS
687.5万円898万円
CLEクーペの相場表を見る
中古車相場 70.5万円645万円
タウンエースの相場表を見る
18 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ スタイル (ISG) MP202501 デモカー シートベンチレーション メモリー付パワーシート ブルメスターサラウンド パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティ 電動リアゲート 360度カメラ アンビエントライト

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202401 デモカー ドライバーズPKG レザーEXC

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーEXC ドライバーズP SR 有償カラー

    本体価格
    699.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG) MP202501 ドライバーズパッケージ・レザーエクスクルーシブパッケージ・パノラミックスライディングルーフ・弊社デモカー・法人ワンオーナー・認定中古車・新車保証継承

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG) MP202501 赤本革/4WS/ブルメスタ/ヘッドアップDISP/シートベンチレーター/20インチAW/純正ドラレコ/パタゴニアレッド(ドライバーズPKG/レザーエクスクルーシブPKG) ※サンルーフ無

    本体価格
    808万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ドライバーズPKG

    本体価格
    699.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG) MP202501 レザーエクスクルーシブパッケージ/ドライバーズパッケージ/Burmester3Dサラウンドサウンドシステム/MANUFAKTURアルペングレー/弊社従業員リースアップ車両/

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ドライバーズPKG

    本体価格
    687.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG) MP202501 元デモカー/ドライバーズPKG/レザーエクスクルーシブPKG/パノラミックSR/ベージュレザーシート/純正ドラレコ前付き

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG) MP202501 ドライバーズP レザーEXC SR 有償カラー

    本体価格
    829.9万円

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    87万円

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    70.5万円

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    本体価格
    88万円

  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 8人乗り サンルーフ 片側スライド

    本体価格
    応談

関東
9
804.4万円
関西
2
694万円
東海
4
759.9万円
北海道
1
738万円
九州
1
748万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
687.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
2
70.5万円
東海
4
92.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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CLEクーペとタウンエースのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLEクーペ   トヨタ  タウンエース
820万円868万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4850×1860×1420 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1997 排気量(cc) 1812~2184
204 最高出力(馬力) 79~97
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

エンターテインメント機能を強化

2024年11月にモデルコードMP202501の新型『CLEクーペ』を発表した。MBUXエンターテインメントパッケージプラスが追加され、デジタルコンテンツを活用した新しいドライブ体験を享受できる。また、CLE 200 スポーツ(ISG)ではARナビゲーションが廃止されている。(2024.11)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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