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CLEカブリオレとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
770万円958万円
CLEカブリオレの相場表を見る
中古車相場 2759万円3480万円
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13 中古車掲載台数 29
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 元社有車/ドライバーズPKG/レザーエクスクルーシブPKG/ホワイトレザーシート/黒幡/純正ドラレコ前付き

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) エクスクルーシブパッケージ ドライバーズパッケージ レッドソフトトップ オパリスホワイト マイルドハイブリット 最新MBUXシステム 最新安全運転支援システム

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 レーダーセーフティパッケージ 360°カメラシステム レザーエクスクルーシブパッケージ ヘッドアップディスプレイ 20インチAMGアルミホイール(RVM) シートベンチレーター

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 弊社下取り車両/エクスクルーシブP/ドライバーズP/赤帆/ブルメスター/エアスカーフ/シートヒーター/本革(赤)/オートハイビーム/アンビエントライト(64色)/ヘッドアップディスプレイ/クルーズコントロール/禁煙車

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 デモカーアップ車両 ドライバーズパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ ソフトトップレッド オブシディアンブラック 本革パワーレッド/ブラック

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 レザーEXC ドライバーズP ベージュ革 DYNAMIC BODY CONTROLサスペンション Burmesterサラウンドサウンドシステム ヘッドアップディスプレイ シートベンチレーター マルチコントロールシートバック AMG20AW

    本体価格
    879.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 デモカー ドライバーズパッケージ エクスクルーシブパッケージ シートベンチレーション ブルメスターサラウンド ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティ

    本体価格
    920万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズパッケージ・レザーエクスクルージブパッケージ・グラファイトグレーマグノ

    本体価格
    898.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 

    本体価格
    810万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 

    本体価格
    770万円

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    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT カーボンインテリア/エクステリア シートベンチレーション ADASフルパック

    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT LED付ステアリング 20インチ鍛造ホイール マグネライドサスペンション スペシャルカラードステッチ

    本体価格
    2780万円

関東
4
875.7万円
関西
6
844.3万円
東海
2
884万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
898.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
3172.6万円
関西
10
3123.3万円
東海
2
2954.5万円
北海道
3
3117.3万円
九州
1
3300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2989.9万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ   フェラーリ  ポルトフィーノM
936万円969万円 新車時価格 2737万円
オープン ボディタイプ オープン
4850×1860×1425 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
1997 排気量(cc) 3855
204 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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