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ヴィッツとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 855万円968万円
CLEカブリオレの相場表を見る
1559 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F コーナーポール 修復歴無  禁煙車

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U 純正ナビ シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 純正ナビTV Bカメラ 衝突被害軽減装置

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 U ワンセグ ETC シートヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    37.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディション 1オーナー禁煙車 社外ナビフルセグTV

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS ターボ 車高調/TE37SL/LSD/カーボンボンネット

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F LEDエディション 純正ナビ ETC プッシュスタート

    本体価格
    66.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 純正ナビTV キーレス ライトレベライザー

    本体価格
    41.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD ナビTV エンスタ 寒冷地仕様

    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    924万円

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    本体価格
    910万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズパッケージ

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ワンオーナー エクスクルーシブPKG

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    本体価格
    958万円

関東
354
81.7万円
関西
173
76.7万円
東海
211
85.6万円
北海道
158
74.1万円
九州
204
79.5万円
東北
156
76.7万円
北陸・甲信越
159
79.7万円
中国
85
74.8万円
四国
59
72.3万円
地域別台数
関東
6
944.7万円
関西
1
968万円
東海
1
855万円
北海道
0
---
九州
1
924万円
東北
1
910万円
北陸・甲信越
1
910万円
中国
0
---
四国
0
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ヴィッツとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
106万円400万円 新車時価格 936万円941万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
996~1797 排気量(cc) 1997
69~212 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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